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1.计费重量单位:21KG以下特快专递行业一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位，21KG以上按KG计费

2、首重与续重:特快专递货品的寄递以个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。

3、 实重与材积:是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重;当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能 力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。

4、计费重量:按实重与材积两者的定义与货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。(注:目前只有EMS按照重量来计算的，其他的快递都是按照实际重量和体积重量两者之中较高的来计算)规则物品:长(cm)x宽(cm)x高(cm)÷5000=重量(KG)例:不规则物品:长(cm)x宽(cm)x高(cm):5000=重量(KG)全国免费接单，免费上门取件，免费提供包装服务，欢迎来电咨询服务。

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二零零二年四月，联邦快递扩充菲律宾苏比克湾亚太转运中心的主要货件分类设施。全新的设施面积达十四万平方尺，货件分类设施的面积提升至两倍，并且增设了更先进的自动化系统，能缩短文件分类的时间，充分显示联邦快递不断努力拓展亚洲网络。

二零零二年九月，联邦快递加强来往亚太区和欧洲的速递服务，升级使用MD-11货机，将每天前往欧洲的货运量提升一倍至五十公吨。同期，联邦快递亦成为首家和唯一一家国际速递商，向中国客户提供准时送达保证。

二零零三年九月，联邦快递开设全新直航航班，将深圳连接其于美国阿拉斯加安克雷奇的转运中心，首次为华南地区的客户提供前往全北美洲的翌日速递服务。