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作为欧洲的公路货运服务提供商之一,DHL Freight 正在部署 30 辆新卡车,作为其驾驶员招聘计划试点阶段的一部分。这些由 MAN 制造的的卡车总重量为 12 吨,配备了转向辅助装置以提高安全性。其中 15 辆车还配备了由 DHL 初创公司 TRAILAR 开发的屋顶太阳能系统。新车将为司机提供的救生设备,并在旺季为 DHL Freight 提供足够的运输能力——主要是在英里和一英里。DHL Freight 的司机招聘计划正在德国的五个地点进行试点,到目前为止已经吸引了 50 名新司机,总体目标是在欧洲创造多达 500 个新工作岗位。
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“对陆路运输的需求持续上升。与此同时,公路货运行业面临着日益紧迫的司机短缺问题。DHL Freight 执行官 Uwe Brinks 解释说,我们正在通过实施一种新的工作模式来主动解决这个问题,以满足司机的需求。“凭借新员工和灵活的部署模式,我们可以确保我们有能力全年为客户提供可靠的服务。我们对迄今为止的反应感到非常满意,并且已经在参与地点迎来了 50 名新司机。”
德国邮政 DHL 集团的空运和海运专家 DHL Global Forwarding 和奥地利联邦铁路的货运部门 Rail Cargo Group (RCG) 签署了一份谅解备忘录 (MOU),以在奥地利之间建立多式联运铁路网络和中国,利用中国丝绸之路经济带在欧洲和亚洲之间不断增长的贸易。
“我们对奥地利和中国之间的这种新的直接联系感到高兴。奥地利与中国的经济关系正在稳步增长,与此同时,维也纳是进出东欧和南欧的重要贸易枢纽,”DHL Global Forwarding Austria 董事总 Wahl 解释道。
此次合作始于成都青白江火车站至维也纳南货运中心的600米集装箱旅程。4月底,DHL Global Forwarding的代表、奥地利Alexander van der Bellen、RCG的代表以及来自中国的代表迎接了首趟来自中国的直达列车。DHL 亚欧亚多式联运网络的航线在短短 15 天内将成都与维也纳连接起来,全长 9,800 公里,穿越六个国家——中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、乌克兰、斯洛伐克和奥地利。
根据谅解备忘录,DHL Global Forwarding 和 RCG 将合作提高铁路货运能力,并利用 RCG 在丝绸之路经济带跨哈萨克路线的基础设施和知识,共同开发现有中欧连接的替代路线。DHL Global Forwarding 还将提供门到门服务,包括青白江与中国其他地区之间的运输前和运输中的卡车运输;以及在维也纳南部货运中心、其网络中的其他欧洲火车站与客户的*终交货目的地之间。