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"对新技术的开放是我们整体战略的关键，这就是为什么我们还支持使用这种具有额外燃料电池能力的纯电动汽车,"德国联邦交通和数字基础设施部(BMVI) 部长 Andreas Scheuer说。“如果我们想为气候友好型交付操作推广替代驱动系统，那么我们需要确保这些新车的价格具有竞争力并且能够提供良好的续航里程。

对于 DHLExpress Geamany 执行官 Marus Redkimng 而言，这款新货车符合集团更大的环保目标,“凭借 H2Pan Wn， DHLEXOTSS成为家使用大量即备燃料电池的电动汽车进行一英里物流的快读供应商。这凸显了我们不仅要成为市场上更快、的供应商，还要成为对气候更友好的供应商的愿望，"Recking 说。"H2PanelVan 是德国邮政敦豪集团如何努力实现 2050 年零排放目标的另一个例子。