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　DHL Express 季度的收入增长了 5.3%，达到 40 亿欧元。营业利润小幅下降至 4.53 亿欧元（2018 年：4.61 亿欧元），其中包括负面货币影响。此外，2018 年下半年做出的逐步减少特别重货的决定也对收益产生了负面影响。该部门打算专注于重量更轻、利润率更高的出货量，以更好地利用其独特的全球快递基础设施，并在年内进一步提高盈利能力。快递部门季度的营业利润率为 11.4%（2018 年：12.2%），因此仍保持在两位数的出色水平。

全球货运、货运：盈利能力的又一次重大提升

　　在今年季度的全球货运中，货运在疲软的市场环境中保持了上一季度的上升趋势。收入同比增长 4.8% 至 38 亿欧元。该部门继续采取选择性方法，主要专注于高利润率业务。营业利润增长 42.9% 至 1 亿欧元。新 IT 基础设施的推出继续取得良好进展。因此，该部门有望在中期缩小与竞争对手的盈利能力差距。

　　供应链：在中国的合作伙伴关系带来了非经常性收入

　　季度，供应链部门的收入增长了 4.6%，达到 33 亿欧元。新业务也继续表现良好。该部门在季度签订了年化总额为 1.8 亿欧元的额外合同。由于非经常性收入，营业利润飙升至 4.86 亿欧元（2018 年：5500 万欧元）。由于于 2018 年底与中国顺丰控股达成供应链协议，该部门录得 4.26 亿欧元的一次性正息税前利润效应。此外，顺丰产生的部分资金被再投资于重组供应链业务，主要是在英国。经一次性影响调整后，供应链的息税前利润增长了 12.4%。