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联邦快递公司（NYSE:FDX）的子公司联邦快递物流公司和联邦快递快递公司正在推出新的联邦快递少箱优先服务，提供一种清关的门到门和门到门解决方案，在速度和可负担性之间取得战略平衡，同时提供新的效率基准。它通过一个综合的海洋和公路网络，熟练地将亚太地区与中东主要市场连接起来。

海湾合作委员会（GCC）与亚洲的贸易预计到2030年将增长至5780亿美元，海湾经济体希望加强与世界上增长Zui快的地区的关系[1]。考虑到这一贸易格局，拼箱优先服务旨在支持这两个充满活力的地区之间日益重要的贸易关系。

“联邦快递拼箱优先服务不仅仅是一种物流解决方案；它是一种重新定义亚太和中东之间贸易的方法。我们的创新驱动文化是这项服务的核心，它不仅为我们的客户提供了简化的运输，还为我们的客户提供了一种应对亚太-中东走廊快速发展的贸易动态的战略响应解决方案。它是关于在一个关键的全球贸易环节中预测需求并超越预期。在这种情况下，海洋贸易至关重要，因为它仍然是货物流动的重要动脉，促进了各大洲的经济增长和连通性，”联邦快递物流公司亚洲、中东和非洲副总裁Edward Hui说。

联邦快递中东和非洲运营副总裁Taarek Hinedi表示：“联邦快递中东公路网（MERN）是这一战略多式联运服务的一个组成部分，为通过海运运往阿联酋的亚太企业提供向中东关键市场的无缝再分配。”。“这一利用更广泛的联邦快递网络的海运解决方案旨在优化成本、时间和便利性方面的交付。我们的承诺不仅仅局限于运输；我们使企业能够提升其运输战略，并与不断发展的全球贸易格局保持一致。”

联邦快递拼箱优先服务为企业提供了根据其特定需求量身定制的体验的灵活性，无论他们是优先考虑更快的交付还是具有成本效益的运输。通过与联邦快递的单一联络点合作，企业可以简化其运输业务，并消除与多个货运代理打交道的复杂性。此外，该解决方案的端到端跟踪可见性实现了从端口到门的gaoji监控，从而提高了效率和透明度。

拼箱优先海运解决方案可以将从亚太地区到中东国家的海运运输时间缩短8到10天**，提供清关服务，旨在帮助提高速度、效率和成本。