无锡DHL国际快递公司 无锡中外运敦豪下单取件

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近几年DHL快递一直在投资中国市场的运力和基础设施。”5月22日，DHL快递中国区市场销售gaoji副总裁张浩告诉澎湃新闻记者，例如基础设施方面，自2022年下半年来已新增或改扩建了多个口岸。例如，在华东地区除了位于浦东的北亚枢纽，在无锡也新建了口岸。位于华南地区的深圳和广州口岸，此前均为与香港做接驳的陆运口岸，后期都升级成了航空口岸。在华北地区，北京口岸也在不断加强操作能力等。

在航空运力投入方面，张浩告诉澎湃新闻记者，疫情以前DHL快递在广州没有直飞欧美航线。现在广深两地口岸均已开通至欧美的直航货班。此外，无锡口岸也开通了从无锡至德国莱比锡的航线，并多次对其加密，满足不断增长的运力需求。

张浩进一步表示，目前中国市场几乎所有的省会城市都有DHL快递的服务。此外，近年来DHL快递也在不断增资布局低线级城市，先后在泰安、银川、宝鸡、九江和安平等地级市或县开设直营服务中心。

谈及国内头部快递以及物流企业的出海，张浩表示，当前，电商行业、新能源等都在蓬勃发展，国际物流需求不停上升，今年以来空运价格也在不断上涨，呈现供不应求的状态。如果国内其他快递、物流企业能够加入出海市场，能给客户更多选择。

“对中国市场非常有信心，在中国市场的投资一定会持续下去。”DHL全球货运亚太区及中国区市场与销售gaoji副总裁陈壁辉告诉澎湃新闻记者，DHL货运的基础建设方面，目前在中国市场拥有超过50家仓库和分拨中心，还会继续再往外铺开。DHL的投资将会跟着客户或政府政策一起前行，例如上海新能源汽车zhuoyue中心的投资，是DHL看好未来电车、电卡在中国市场发展的证明。”

“新能源汽车领域，汽车组件的原材料几乎离不开中国。中国新能源企业的产能以及影响力在世界范围内很大，也与其他国家的市场有很大的关联性，这就是DHL不断夯实中国市场服务的原因。”DHL客户解决方案与创新部门全球汽车移动事业部总裁Fathi Tlatli这样告诉记者。